Tagordbogen

Tagordbogen Tagdækningen Tagpap og membraner

brudpunkt efter Fraass

Også kaldet Fraass, kuldefleksibilitet

Brudpunkt efter Fraass, ofte bare kaldt Fraass-punktet, er den temperatur, hvor et tyndt lag bitumen bliver så stift, at det revner, når det bøjes. Det måles ved en standardiseret prøvning, hvor et stålblad belagt med et tyndt lag bitumen bøjes til en bestemt bue, mens temperaturen sænkes trinvist, indtil laget brister. Jo lavere, altså koldere, brudpunktet er, jo bedre tåler bitumenen frost uden at blive sprød. BMI Danmarks Icopal håndbog nævner ordet i sin nomenklaturliste over bitumenbegreber, men bruger det ikke i sine egne produktbeskrivelser.

Prøvningen tester bitumenen alene, ikke den færdige tagpap

Fraass-punktet prøves på selve bindemidlet, altså den rene bitumen, uden armering og uden dæklag. Det er en vigtig forskel til den kuldeprøvning, dansk tagpap faktisk styres efter. Phønix Tag Materialers PTM-anvisning 2 om materialekrav stiller krav til kuldefleksibiliteten af den færdige tagpapbane, målt ved en foldeprøve efter EN 1109, ofte også efter kunstig ældring efter EN 1296. Den prøvning tester hele opbygningen, altså bitumen, armering og bestrøning sammen, ved en bestemt fastsat temperatur, og det er dette tal, der står i tagpapproducenternes kravtabeller og datablade. Se opslaget om sbs-modificeret-bitumen for de konkrete kuldekrav, PTM-anvisningen sætter til SBS-tagpap efter EN 1109.

Fraass-punktet hører hjemme hos bitumenleverandøren

Fraass-metoden, prøvet efter den europæiske standard EN 12593, hører derimod hjemme længere tilbage i produktionskæden, hos råvareleverandøren af bitumen. Den bruges bredt til at karakterisere rå bitumens kuldeegenskaber, blandt andet i vejbygning, hvor bitumen til asfalt klassificeres efter penetrationsgrad og deklareres med et Fraass-brudpunkt som en del af specifikationen. I dansk tagpapfagsprog optræder Fraass-punktet derfor mest som et baggrundsbegreb, en oplysning om selve bitumenråvaren, mens det tal, håndværkeren og bygherren faktisk ser på et tagpapprodukts datablad, næsten altid er kuldefleksibiliteten efter EN 1109.

Modificeret bitumen har lavere brudpunkt end almindelig bitumen

Årsagen til, at tagpapindustrien overhovedet interesserer sig for bitumens kuldeopførsel, er, at almindelig, umodificeret bitumen bliver sprød ved forholdsvis høje minusgrader, mens en tagdækning skal kunne holde tæt hele vinteren igennem. Det er en af grundene til, at næsten al dansk tagpap i dag er lavet af SBS-modificeret bitumen i stedet for ren destilleret eller oxideret bitumen. Icopal håndbogen skriver, at SBS-tilsætningen netop giver bitumenen specielt gode kuldetekniske egenskaber, og det er denne egenskab, der i sidste ende afspejler sig både i et lavere, altså koldere, Fraass-brudpunkt for selve bindemidlet og i den kuldefleksibilitet efter EN 1109, som PTM-anvisningen stiller konkrete krav til for den færdige tagpapbane. De to tal måler ikke det samme, men peger i praksis samme vej.

Kilderne bruger ordet "kuldefleksibilitet" om to forskellige ting

BMI Danmarks Icopal håndbog opgiver "kuldefleksibilitet" som synonym for brudpunkt efter Fraass i sin nomenklaturliste. Men i Phønix Tag Materialers PTM-anvisning betyder kuldefleksibilitet konsekvent den EN 1109-prøvede foldeevne af den færdige tagpapbane, og ordet Fraass optræder slet ikke i selve anvisningens kravtabeller. De to store danske kilder til tagpapsprog lægger altså forskelligt indhold i samme ord. En læser, der støder på "kuldefleksibilitet" i en produktbeskrivelse eller et datablad, bør derfor tjekke, om tallet stammer fra en Fraass-prøvning af bitumenen alene eller fra en EN 1109-foldeprøve af den samlede bane. Det er sjældent oplyst direkte, hvilken metode der ligger bag et enkeltstående ord som "kuldefleksibel" i en salgstekst.

Det skal du være opmærksom på

  • Fraass-punktet og kuldefleksibiliteten efter EN 1109 er to forskellige prøvninger, der ikke måler det samme, selv om BMI's egen nomenklatur sætter lighedstegn mellem Fraass og "kuldefleksibilitet". Tjek altid, hvilken standard et tal i et datablad er prøvet efter.
  • Et Fraass-tal siger noget om selve bitumenråvaren, ikke om, hvordan den færdige tagpapbane med armering og bestrøning opfører sig i praksis. Det tal, der er relevant for et konkret tagpapprodukt, er kuldefleksibiliteten efter EN 1109, som findes i produktets datablad eller ydeevnedeklaration.

Se også

  • sbs-modificeret-bitumen. Den bitumentype, hvor kuldekravene efter EN 1109 faktisk står angivet i PTM-anvisningens kravtabeller.
  • bloedgoeringspunkt. Et andet klassisk laboratorietal for bitumen, der modsat Fraass måler bitumenens blødhed ved varme.
  • duktilitet. Endnu et bitumenbegreb fra samme familie af standardiserede prøvninger.
  • penetration. Målet for bitumens konsistens, den tredje af de klassiske bitumenprøvninger.
  • app-bitumen. Den anden hovedtype polymerbitumen, hvor det er de varmetekniske egenskaber, der er stærkest.
  • tagpap. Materialet, hvis bindemiddel Fraass-punktet oprindelig er en egenskab ved.

Kilder